Boeing, UOP von Honeywell, das Masdar Institute sowie ein Branchenteam starten Studie zu Jettreibstoff aus Salzwasserpflanzen

06.10.2009 | Seattle (USA)
Boeing hat heute bekannt gegeben, dass das Unternehmen gemeinsam mit UOP von Honeywell eine Studie in Auftrag gibt, die sich mit der Nachhaltigkeit von einer Reihe von Salzwasserpflanzen für erneuerbaren Jettreibstoff beschäftigt. Die Studie wird im Rahmen des Sustainable Aviation Fuel Users Group (www.safug.org)-Konsortiums in Auftrag gegeben.

Die Studie wird unter der Führung des Masdar Institute of Science and Technology in Abu Dhabi durchgeführt. Sie wird das Gesamtpotential für die nachhaltige Massenproduktion von Biotreibstoffen untersuchen, die aus salicornia bigelovii und Salzwasser-Mangroven hergestellt werden - Pflanzen, die man als Halophyten bezeichnet. Die "School of Forestry & Environmental Studies" der Yale-Universität und UOP werden ebenfalls an der Analyse teilnehmen, die eine Bewertung des gesamten Kohlenstoff-Lebenszyklus von Biotreibstoffen umfasst.

Halophyten können hochproduktive Quellen für Biomasseenergie sein, sie gedeihen auf Dörrland und können mit Meerwasser gegossen werden. Damit sind sie für die Biotreibstoffentwicklung geeignet und machen Abu Dhabi zu einem geeigneten Platz für die Durchführbarkeit der Lebenszyklus-Analyse. Mit verbesserter Pflanzen- und Ackerbaukunde haben frühe Testergebnisse angedeutet, dass Halophyten das Potential haben, sehr hohe Erträge pro Landeinheit zu liefern.

"Boeing und die wissenschaftliche und akademische Gemeinde machen diesen Schritt nach vorne, um jede erneuerbare Treibstoffquelle umfassend zu untersuchen, die uns dabei helfen kann, Kohlendioxidemissionen zu reduzieren", sagte Billy Glover, Managing Director für Umweltstrategie bei Boeing Commercial Airplanes. "Durch die Arbeit mit dem Masdar Institute, das diese Pflanzenart in einem formalen Forschungsvorhaben untersuchen wird, werden wir besser verstehen, ob bestimmte Arten von Halophyten die Kriterien zur Kohlenstoffreduzierung sowie sozioökonomische Kriterien erfüllen. Diese Kriterien ermöglichen es ihnen, Teil des Portfolios von nachhaltigen Biotreibstofflösungen für die Luftfahrt zu werden."

Die Halophyten-Studie wird Aquakulturen hinsichtlich ihrer Handhabung, Praktiken, Landnutzung und ihres Energiebedarf untersuchen sowie potentielle ungünstige ökologische oder soziale Einflüsse identifizieren, die mit der Nutzung von Halophyten für die Energieentwicklung - speziell für die Biotreibstoffentwicklung für die Luftfahrt - in Zusammenhang stehen.

Die nachhaltige Biotreibstoffentwicklung ist ein wichtiger Bestandteil der Luftfahrtstrategie, um Kohlendioxidemissionen zu senken. Dabei werden als mögliche Pflanzenquellen nur solche in Betracht gezogen, die nicht mit der globalen Nahrungskette oder mit Frischwasserreserven konkurrieren oder zu einer ungewollten Änderung der Landnutzung führen. Um die Daten zu verifizieren, die während der Analyse gewonnen werden, wird die Halophyten-Studie von Experten überprüft und an den Praktiken und Prinzipien, die vom "Roundtable for Sustainable Biofuels" entwickelt wurden, gemessen. Die Ergebnisse werden für Ende 2010 erwartet.

Quelle: Pressemeldung Boeing International Corporation

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