Hybrid Antrieb - nicht nur für Autos?

19.12.2011 | Mainz
Im Auto erlaubt der Hybridantrieb eine Vergrößerung der Reichweite gegenüber einem reinen Elektrofahrzeug sowie den Einsatz, wenn keine Lademöglichkeiten vorhanden sind. Aber nicht nur für das Auto sind Hybrid-Antriebe interessant. Welche Einsatzgebiete hat sich der Hybridantrieb bereits erobert?

Hybrid angetrieben statt liegen geblieben

Ein relativ ähnliches Einsatzgebiet, sind Busse mit Elektro- und Dieselmotor. Diese gibt es in zwei Varianten. Bei der einen Form wird die elektrische Energie, wie beim Hybrid-Auto, in Akkumulatoren mitgeführt. Bei der anderen Form wird der Strom, wie bei einem Trolley-Bus, während der Fahrt von einer Oberleitung bezogen. Solche Duo-Busse sind zum Beispiel in bestimmten Gegenden der Schweiz im Einsatz. Streng genommen sind das aber keine Hybridfahrzeuge, da nur ein Energieträger im Fahrzeug mitgeführt wird. Ähnliche Kombinationen gibt es auch bei Schienenfahrzeugen. Echte Hybridantriebe, bei denen elektrische Energie in der Lokomotive gespeichert wird, sind hier aber noch seltener.

Hybrid angetriebene Schiffe haben dagegen eine lange Tradition. Bei der Einführung der Dampfmaschine als Schiffsantrieb wurden zunächst die Segel beibehalten. Kohlevorräte an Bord waren begrenzt und mussten bis zum nächsten Hafen reichen. Zur Einsparung von Treibstoff wurde diese Kombination inzwischen mit moderner Technik wiederbelebt. Neben Schiffen mit metallischen Segeln und solchen, die aerodynamische Effekte sich drehender riesiger Röhren zum Antrieb ausnutzen, werden auch automatisch gesteuerte Drachen zum Ziehen von Schiffen eingesetzt. Aber auch Diesel-Elektrische Antriebe, wie beim Auto, werden im Schiffsbau eingesetzt. Eine niederländische Variante arbeitet zusätzlich sogar noch mit Solarzellen. Bei U-Booten die nicht mit Atomkraft betrieben werden, ist der Hybridantrieb dagegen Standard, weil im vollständig getauchten Zustand nicht genug Luft für den Betrieb der Dieselmotoren zur Verfügung steht.

Ungewöhnlich hybrid

Eine etwas exotische Variante des Hybridantriebs ist die Kombination von Muskelkraft mit elektrischem Antrieb. Solche Kombinationen wurden nicht nur als Fahrrad realisiert, es gibt auch einen Kleinwagen mit einem Hybridantrieb aus Elektromotor und Pedalantrieb. In der Entwicklung sind auch Elektroflugzeuge mit zusätzlichem Verbrennungsmotor. Hierbei geht es wieder um die Vergrößerung der Reichweite des Flugzeugs.

Der Hybridantrieb ist keine neue Erfindung, wird aber im Allgemeinen nur eingesetzt, wenn er handfeste Vorteile bringt, denn der Einbau zweier verschiedener Antriebssysteme erhöht den Konstruktionsaufwand deutlich. Das entscheidende Argument ist klassischerweise ein Zwang zur Schonung mitgeführter Treibstoffreserven.

Mehr Infos findet man auf Thomas Lloyd Hybridfahrzeug.

Quelle: Pressemeldung Doppelklicker.de

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